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拉斯維加斯的 CES 科技展于周五結(jié)束了其 2022 年版，盡管 Covid 案件激增，但在推進(jìn)了大幅縮減規(guī)模的聚會(huì)之后。

亞馬遜和谷歌等行業(yè)巨頭對(duì)病du風(fēng)險(xiǎn)置若罔聞，但出席會(huì)議的 2200 多家大大小小的公司仍然對(duì)下一件大事寄予厚望。

以下是節(jié)目中的一些離別亮點(diǎn)：

法國(guó)初創(chuàng)公司 Wisear 正在研究檢測(cè)大腦和某些肌肉之間傳遞的信號(hào)的技術(shù)，以便使用它們來操作連接的設(shè)備。

Wisear 聯(lián)合創(chuàng)始人 Yacine Achiakh 說：“在過去 30 年里，我們已經(jīng)顯著改善了我們周圍的數(shù)字能力，但我們?nèi)匀皇褂孟嗤墓ぞ摺I盤、鼠標(biāo)、觸摸屏”來與機(jī)器交互。

“語音控制即將到來，但速度很慢，而且并不總是有效。因此，我們希望創(chuàng)建一個(gè)具有包容性且易于使用的界面，”他補(bǔ)充道。

在這個(gè)階段，他的團(tuán)隊(duì)將該系統(tǒng)與可以識(shí)別用戶下巴運(yùn)動(dòng)的耳機(jī)配對(duì)。

用戶可以暫停手機(jī)上播放的音樂，然后以類似咀嚼的動(dòng)作移動(dòng)下巴來重新開始播放。

這個(gè)想法是通過觀察 Neuralink 的進(jìn)展而產(chǎn)生的，Neuralink 是特斯拉執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的一家公司，該公司正在構(gòu)思能夠通過思想與機(jī)器交流的植入物。

Wisear 聯(lián)合創(chuàng)始人 Yacine Achiakh 演示了他如何通過移動(dòng)下巴來停止智能手機(jī)上的音樂播放。

“我們認(rèn)為，在讓人們能夠以更好的方式與我們周圍的數(shù)字世界互動(dòng)之前，等待 50 年進(jìn)行大腦植入將是一種恥辱，”Achiakh 指出。

他的公司打算完善其技術(shù)（并擴(kuò)大行動(dòng)范圍），以出售給科技行業(yè)的巨頭。

他們將能夠?qū)⑵浼傻蕉鷻C(jī)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡中，允許用戶在不取出智能手機(jī)的情況下控制顯示器。

跳舞（機(jī)器人）狗又來了

波士頓動(dòng)力機(jī)器狗——與反烏托邦“黑鏡”一集中的sha手四足機(jī)器人相比——又回來了，這一次他們要去元宇宙。

現(xiàn)代去年收購(gòu)了這家機(jī)器人制造商，這引發(fā)了人們對(duì)這家韓國(guó)汽車制造商可能正在計(jì)劃的質(zhì)疑。

2021 年波士頓動(dòng)力機(jī)器狗在波士頓。

對(duì)于韓國(guó)男孩樂隊(duì) BTS 的流行音樂來說，這位黃身四足的技術(shù)人員在現(xiàn)代汽車的展臺(tái)上做了一個(gè)精心編排的例行程序，讓人群用手機(jī)記錄下他們的每一步。

但表演還包括一個(gè)視覺動(dòng)畫，將機(jī)器人用作火星上的眼睛和耳朵，供人們隨后在元宇宙中體驗(yàn)紅色星球。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)總裁張松在一份聲明中說：“變通性背后的理念是空間、時(shí)間和距離都將變得無關(guān)緊要。”

“通過將機(jī)器人連接到虛擬世界，我們將能夠在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬現(xiàn)實(shí)之間自由移動(dòng)。”

雪地電動(dòng)自行車

前面的滑雪板，后面的軌道，車把，軟墊座椅，重要的是，電池：MoonBikes 是一款電動(dòng)雪地自行車，根據(jù)制造它們的初創(chuàng)公司的說法。

這家法國(guó)公司的創(chuàng)始人尼古拉斯·穆倫 (Nicolas Muron) 說：“它既電動(dòng)又安靜，因此不會(huì)打擾客戶，而且可以保護(hù)環(huán)境。”

他的想法是使這種類型的車輛更具吸引力和可及性。

“88% 的雪地摩托用戶是男性，平均年齡為 46 歲。所以它們并不適合所有人。我想制造一臺(tái)易于使用的機(jī)器，”Muron 說，并補(bǔ)充說這些機(jī)器有點(diǎn)像滑雪。

它們?cè)诿绹?guó)的預(yù)購(gòu)價(jià)格約為 8,500 美元。

自帆船

劇透警報(bào)：這是一艘自行航行的船。

現(xiàn)代展示了它所謂的一艘“自動(dòng)駕駛”船，配備了攝像頭、深度傳感器和人工智能系統(tǒng)。

現(xiàn)代重工子公司 Avikus 的老板 Do-Hyeong Lim 說：“通過將自zhu導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于休閑船，用戶可以大大減少靠泊和停靠所需的時(shí)間以及操作過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。”導(dǎo)航技術(shù)。

這艘船于 2021 年在韓國(guó)進(jìn)行了 10 公里（6 英里）的航行，船上有 12 名乘客，現(xiàn)代已經(jīng)宣布準(zhǔn)備一艘大型商船使用同樣的技術(shù)航行。